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新濠天地正规吗温州市交通建设铺垫城市腾飞之路

更新时间:2019-11-28
樂清灣大橋顯雄姿。2017年12月9日溫州國際郵輪港首航。市域[鐵路 的拚音:railroad]s1線軌道正在鋪設中〖新濠天地正规吗图解〗。[建設 的拚音:jiàn shè]中的溫州機場t2航站樓■新濠天地正规吗港口■。繞城高速西南線發起衝刺,[春節 的拚音:chuanjie]前將通車。 蘇巧將 攝

溫州日報[記者 的英 文:journalists] 夏晶瑩

交通是[城市 的拚音:chéng shì]的命脈,它的變化,折射出一座城市的發展曆程。在剛剛過去的365個日子裏,我市交通部門深謀前期、狠抓建設、力爭資金、惠及民生,用擔當鋪墊城市發展之路,用行動交出漂亮的“成績單”——2017年[度 的英 文:attitudes]完成交通投資額351億元,日均投資近1億元,投資額保持兩位數增長,居全省前列。

如果說數字的變化太過抽象,那麽[我們 的拚音:wǒ men]不妨來通過交通設施、出行條件的直觀變化來[感 的拚音:gǎn]受過去一年溫州交通事業取得的全新發展,同時,也[來了 的英 文:老弟][嶄新 的拚音:zhǎn xīn]的一年裏,我市交通建設將[如何 的英 文:how]發力。

交通建設大會戰高潮迭起

繞西南等多個項目春節前建成

剛剛過去的元旦假期裏,繞城高速西南線的施工人員沒有休息,他們在為春節前繞西南的開通運營做著最後的衝刺。

繞城高速西南線工程起自鹿城仰義樞紐,接金麗溫高速和溫州繞城北線,依次經鹿城、甌海、平陽,途中與龍麗溫高速和甬台溫高速相接,終於瑞安閣巷樞紐,與甬台溫複線相接,全長56。328公裏,是實現溫州都市區半小時交通圈的關鍵性工程。開通後,市民朋友自駕南下時,[可以 的拚音: kě yǐ]選擇繞西南高速從而避開甬台溫高速三都嶺這一擁堵點。

無獨有偶。在溫州機場T2航站樓的施工現場,工[人們 的英 文:People]也鉚足了勁兒加班加點,T2航站樓的主體工程[已經 的拚音:yǐ jing]完工,有望在春節後投入使用。T2航站樓總建築麵積11。6萬平方米,是目前在用T1航站樓的5倍,工程由主樓和兩根指廓組成,總投資超19億元,建成後將作為國內航站樓使用,能夠[滿足 的英 文:meet]年旅客吞吐量1300萬人次的需求。同時,T1航站樓將被改造為國際航站樓。

放眼甌江南北,處處可見熱火朝天的交通建設場景。

進度慢,曾一度是溫州交通建設的短板。近年來,我市交通部門積極創新[工作 的拚音:gōng zuò]方法、綜合施策多管齊下,采取嚴格考績考核、嚴厲專項巡察等舉措,掃除一批批“攔路虎”,啃下一個個“硬骨頭”,掀起了一波接一波、一浪高一浪的建設高潮。去年,全市4萬多建設大軍奮戰126個項目,完成年度投資351億元,日均投資近1億元,杭溫高鐵開工建設、文泰高速實現“無障礙”施工……全力奮戰之下,繞西南高速公路春節前建成通車,330國道洞頭段等16個項目建成投用。

2018年,我市交通建設將繼續攻堅克難大推進——[計劃 的拚音:jì huà]實施項目124個、投資385億元,建成市域鐵路S1線、樂清灣港區鐵路支線、甬台溫高速公路複線南塘至黃華段、104國道甌江特大橋等39個項目,開工建設文景高速、228國道樂清樂成至黃華段、330國道瑞安場橋至羅鳳段等32個項目;加快杭溫高鐵、市域鐵路S2線,甬台溫高速公路複線,甌江北口大橋、龍麗溫高速公路、104國道等53個項目進度。

向上爭取[支持 的英 文:support]成效顯著

2017年新列入補助計劃69。3億元

2017年的12月9日,對溫州而言是個需要載入史冊的日子。這一天,溫州國際郵輪港迎來首航,[隨著 的拚音:suí zhe]地中海郵輪“抒情號”滿載著2517名遊客,緩緩駛離溫州港口岸狀元嶴港區國際郵輪碼頭,溫州正式邁入了“郵輪時代”。

從提出發展郵輪產業到郵輪港首航,短短兩年多的時間裏完成了[包括 的拚音:bāo kuò]規劃調整、實地調研、項目論證、碼頭建設、審批驗收等一係列工作,這背後是我市各大部門聯動配合、創新方法和全力以赴。

為了保證各大項目及時、[有效 的拚音:yǒu xiào]地落地,我市交通部門可謂是使出了“渾身解數”,沒錢就去找錢、沒政策就去要政策,積極“跑部進廳”,千方百計爭取項目納入國省“盤子”。據統計,2017年上級補助到位23。3億元;新列入補助計劃69。3億元,其[中文 的英 文:Chinese]景高速獲交通部補助32。8億元、228國道21。6億元、322國道西坑至景寧5。2億元,樂清灣鐵路支線2。5億元,[其他 的英 文:other]7。2億元。

緊盯重大項目前期,文景高速“工可”取得交通部行業審查[意見 的英 文:remark],金麗溫東延項目[建議 的拚音:jiàn yì]書獲批,南連高速“預工可”通過評審。大小門島、狀元嶴、靈昆作業區規劃獲交通部和省政府批複,[服務 的拚音:fú wù]保障小門LNG、中石化油庫等重大能源項目落地。

2018年,我市將深入謀劃全國性綜合交通樞紐城市,主動對接全省大灣區、大花園、大通道、大都市區行動計劃,對標全國樞紐“國際可達性、國內融通性、[區域 的英 文:regional]輻射性、城區便捷性”要求,以“一心四網”為重點,研究明確我市打造全國性綜合交通樞紐的戰略目標、[主要 的英 文:main]任務和保障[體係 的英 文:systems]

同時,圍繞我市“兩線三片”、西部生態休閑產業帶等[開發 的英 文:developing]建設,深入謀劃甌江兩岸、溫瑞平原、鼇江流域、溫州西部等區域綜合交通一體化發展。抓好重大項目謀劃儲備,爭取一批項目納入省部十三五規劃中期調整,狠抓金麗溫東延、南連高速、三都嶺拓寬、高速互通加密等項目前期,完成文青、樂永青、泰蒼等高速公路線位論證。

交通民生實事踏踏實實

提前2個月實現客車“村村通”目標

小康不小康,關鍵看老鄉。去年,我市完成331個建製村客車“村村通”的任務,全麵實現建製村客車“村村通”目標,有效補齊我市農村客運短板,既方便百姓日常出行也[成為 的英 文:Become]致富地方的有力支撐。

根據省委省政府的任務部署,2017年我市建製村客車“村村通”任務數為331個,涉及9個縣(市、區)、77個鄉鎮,任務數全省最重,占到全省任務的三分之一多。化壓力為動力,市交通運輸局把村村通工作列為全市交通重點工作,嚴格落實督查考核機製,建立領導幹部掛鉤[聯係 的英 文:links]點製度。各縣(市、區)交通部門掐準“村村通”各節點時間,倒排工期,因地製宜地合理投放中巴車、麵包車、出租車等車型,采取延伸調整客運班線、鄉村小巴、預約小客車等模式,靈活選擇區域運營、電話預約等經營方式,做到“一村一方案一辦法”。

堅持交通惠民生,去年,新建農村公路210公裏、拓寬改造提升522公裏、建設鋼製護欄等安防工程1511公裏、大中修570公裏、美麗示範公路13條;

BRT一號線延伸線(雙嶼至動車南站)春節前通車,二號線[即將 的拚音:jí jiāng]完工,三號線前期啟動。市區新增公交線路12條、優化37條,新增支持移動支付公交434輛,新(改)建公交站點103個;

以“六個批”(不再批、簡化批、網上批、馬上批、幫助批、就近批)落實“最多跑[一次 的拚音:yī cì]”改革,3。7萬件事項[平均 的英 文:an average]每件從改革前跑2。8次降為0。13次;

……

交通讓生活更美好。今年,我市將開展“十大堵點”專項整治。繼續深入實施公交優先戰略,係統謀劃BRT成網建設,加快BRT三號線等線路建設。圍繞市域鐵路S1站點布局和BRT線網,調整優化常規公交線網,促進軌道交通、BRT和常規公交“三網”融合,著力提升公交出行分擔率,並加大市區周邊公交一體化步伐。同時,推進一批國省道交叉口“平改立”項目,實現一批高速公路和普通國省道提速。



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